蓝牙耳机可以说是近几年来比较热门的产品，当然这背后也离不开蓝牙技术本身的进步以及市场和行业对它起到的推动作用。在这样的背景之下，有很多传统耳机厂商开始向蓝牙耳机领域发力，也有一些年轻的创业团队瞄准了蓝牙耳机市场。最近我收到了一款Jeet Air Plus蓝牙耳机白色版，在去年就有幸体验过黑色的款式，不过我认为白色更加具有年轻、活力的意味，也对于女性用户也更友好一些。
白色版的Jeet Air Plus耳机将包装也设计为白色，盒子表面使用布纹纸的材质，手感和质感上都有所提升，中间的Jeet标识和两只耳机的轮廓图采用烫银工艺印刷。
侧边印有高通aptX技术简介等内容，信息含量比较丰富，也有利于直接了解产品。
包装盒底部印有耳机的制造商信息以及相关的编码信息，排列整齐。
包装内的附件情况比较简单，包含耳机、充电收纳盒、充电线、替换耳帽以及纸质版的使用指南。
有别于之前体验过的黑色版本，白色款的Jeet Air Plus显得更加轻便灵动，这也说明了颜色会给人带来不同的视觉印象。喜欢多彩的小伙伴们不要着急，最近Jeet还有一款粉色的耳机值得关注。耳机本身以ABS和硅胶材质混合，整体造型方面侧重于简约风，侧边包裹盖板的位置搭配有珠光质感的设计，可谓是“少女系”的最爱！
耳机最外侧是是触摸交互区域，中间镶嵌有隐藏式的触摸按钮。值得一提的是这部分设计了菱形纹路的处理，与充电仓顶部相呼应，触摸操作的时候也更容易识别到，一定程度上还增强了这款耳机的辨识度。
耳机腔体侧边印有L和R左右耳标识，并且在外侧ABS盖板和内侧硅胶部分侧边做了双重标记。靠外侧的部分有指示灯，便于直观的表示耳机当前的工作状态。
耳机内侧末尾的部分微微倾斜凸起，与前端倾斜设计的耳塞部分形成支撑结构，符合人体工程学，有助于提升佩戴的牢固程度。耳机内侧预留有三枚金属触点，用以与收纳仓接触充电使用。
豆豆式耳机等同类产品演变至今，经过不同厂商、不同款产品的迭代，逐渐已经形成了近乎一致的结构设计，这是经过反复推敲和众多产品实践积累的经验，也是全行业共同努力的成绩。Jeet在设计耳机的过程中，自然要积极去跟进这样的外观结构，无疑在成本和最终结果导向上要更好一些。当然，在Jeet Air Plus这款单品中，我们也能看到很多Jeet的创新点，这就是在同质化的大背景之下寻求差异化的积极表现。
联想到圈子里总是有人说别人是在抄袭他，在文章当中含沙射影，殊不知是自己在创新的道路上已经乏力，在文章结构、书写顺序和内容阐述逻辑性方面也在抄袭别人，不知羞耻的程度已经令人发指。
Jeet Air Plus的收纳盒外观也非常小巧，一改主流的卧式设计，立式造型整体会更加笔挺修长。白色款的收纳盒采用高光亮面质感，并且融入很多圆润的线条过度处理，握持舒适携带方便。
盒子正面印有Jeet品牌标识，上方预留有扣手便于揭开盒盖；背部中间位置设计有配对按键，按下可以完成双侧耳机配对操作。
USB-C充电接口设计在机身底部一侧，底部还印有这款耳机的技术参数，不过没有无线充电功能依旧是一款“旗舰”耳机的缺憾。
盒盖顶部有菱形纹路处理，与耳机外侧触摸面板保持一致的设计语言。揭开盒盖可以看到耳机收纳存放的区域，不过收纳仓中并未标记L和R字样，放置时不太容易区分。两枚耳机中间设计有指示灯，能够直观的了解耳机的充电状态。
Jeet Air Plus在结构设计上充分考虑到了人体工程学结构，倾斜的耳塞可以顺势深入耳道，耳机内侧触点凸起部分与耳屏相抵。耳机整体重量比较轻能够完全贴合耳朵，不易脱落，且长时间佩戴不会对耳朵造成较大的压力。耳帽部分柔软舒适，没有出现耳道肿胀的现象。
这段时间我也让家中小姐姐佩戴体验了这款耳机，小姐姐的耳朵比较小，耳道较窄，更换小一号的耳帽后也可以正常佩戴，整体的感受也比较舒服。因此，不同耳道尺寸更换对应的耳帽后基本可以满足正常佩戴需求。
耳机与手机蓝牙配对的过程这里就不再赘述了，需要说明的是Jeet Air Plus搭载了最新的蓝牙5.0芯片，在连接距离和传输稳定性方面有比较大的提升，实际测试下来在半径15米无遮挡阻碍的情况下可以正常连接。
在音质方面，Jeet Air Plus采用全频HiFi动铁单元和SR密封圈工艺，搭载高通QCC3020芯片，支持aptX和AAC两种传输协议。我个人并非专业的音频发烧友，在这部分就结合自己的主管听感和大家分享，不去高调的谈论所谓的“玄学”。以蔡琴老的《渡口》为例，在音乐开始的鼓点部分表现的清脆利落、节奏明快，面鼓的低音下潜也足够有力度，并且富有一定的弹性，音色偏暖，比较遗憾的是高频部分的表现有些压抑。
在玩游戏和看电影等使用场景下，耳机的声音延迟问题非常重要，如果耳机声音延迟导致声音与视频画面无法同步就非常影响体验了。最新版的JEET Play手机应用加入了低延迟功能，在保证音质无损解析的前提下，通过缩短数据缓存时间来加快数据的传输速度，实现降低50%的延迟率。根据官方数据，延迟大约在180ms左右，做到了目前高通QCC20系列芯片中最低延迟。
在豆豆式蓝牙耳机中，触摸交互和按压交互哪个更好一直是争议的话题，相比时下触摸交互容易误触，但按压交互不太方便，尤其是按键偏硬的话用力按压耳朵会比较疼。Air Plus选择的是触摸交互，具体的操作方式通过上面一张图直观展示。
另外一个值得分享的点就是单双耳功能，也就是说两只耳机可以单独使用，也可以搭配使用。在开车等特殊的使用场景下佩戴单边耳机也会更安全一些，也比较适用于情侣或闺蜜共同使用。当然单耳使用状态下声音表现自然是有所折扣的，毕竟立体感和环绕感会有所下降。
小捷（泰捷）为旗下的耳机设计了一款手机应用，名为Jeet Play，目测一般在千元级的耳机上才会搭载配套的手机应用。应用与耳机配对的过程这里就不再赘述了，进入耳机管理界面后提供有双耳电量查看、左右耳双击功能自定义、双击力度调整、声音风格调整、固件升级等功能，几乎涵盖了对一副耳机的所有自定义设定。
在百元价位的耳机中提供手机配套应用确实少见，之前体验黑色版的时候Jeet Play的功能比较单一，实际体验不是特别好。在经过了几个版本的迭代后，手机应用的功能越来越完善，也改变了我对小捷（泰捷）在软件开发方面的认知，希望后续可以继续完善功能。
JEET Air Plus单侧耳机搭载有55mAh的电池，收纳盒搭载400mAh的电池，能够为耳机提供2.5次左右的完整充电以每天使用五小时左右计算，大约一周左右充一次电。与手机配对后蓝牙图标旁边会显示电池状态，日常使用中无需担心临时断电。
JEET Air Plus采用主流的USB-C充电接口，特别是外出的情况下不用再为耳机充电专门带一条数据线，非常方便，完整充满一次需要1.5小时左右。JEET还设计有多种充电安全防护措施，有效保障用户和产品自身的安全。
白色款的Air Plus在体验方面与之前的黑色款并无太大差别，外观设计简约精致，工艺细节扎实；蓝牙5.0芯片加持提升了连接稳定性和传输距离，同时在一定程度上降低功耗；采用全频动铁单元，带来出色的中低频表现；单双耳使用模式将使用场景再次扩大；收纳仓搭载大容量电池，为耳机提供一周左右的续航。以上种种也是Jeet品牌走向成熟的表现，多款产品的迭代、市场的反馈也给与了JEET团队更多的方向和动力。
不过没有任何一款产品是绝对完美的，在长时间体验之后也难免发现一些Jeet Air Play的不足之处，比如背部配对的小圆点按键操作不便且未标记有明确功能；收纳盒本身不支持快充和无线充电等；音质方面特别是高频，也有进一步提升空间。
