我居住的小区由于开发的时间非常早，整个小区三百多户居民，停车位居然只有不到50个，因此整个小区居民的停车是个大问题，大部分时间我只能把车停在小区外，但随之而来的是发现我的车被剐蹭，该开始非常的心疼，恨不能找出那个罪魁祸首，慢慢的随着剐蹭的次数多了，心情也平和了，只怪小区外没有监控设备可以捕捉到剐蹭的司机。
开车在路上也经常担心是否会遇到“碰瓷”的不法分子，痛定思痛之余，赶紧入手一款行车记录仪来保护自己和爱车。一直有听说盯盯拍在行车记录仪行业内的盛名，最近看到盯盯拍新推出的九鹰Q2高保真超清流媒体，一款前后双录1080P高清、五倍大视野、24小时停车监控、触屏操控等新科技的行车记录仪，这些正是我所需求的要素，马上入手了该款记录仪，开始体验之旅。
从九鹰Q2高保真超清流媒体外包装上就可以看到该产品的特点，1080p前后双录、五倍大视野、日夜双模式、TVI高保真图像传输、24小时停车监控、支持远程互联（需要4G云盒支持），通过手机可以预览、回看、下载、相册、分享，用户对于爱车的监控和防碰瓷的功能已完美支持。
九鹰Q2高保真超清流媒体的全家福，包括触摸屏后视镜、保险盒取电电源线、后摄像头、后摄连接线、专用绑带、螺丝、3M胶和说明书。
九鹰Q2高保真超清流媒体采用专用绑带将行车记录仪和原车后视镜结合在一起，这样的设计适合大部分原车后视镜可以使用，九鹰Q2背后有四个突出挂钩供绑带使用，与后视镜贴合部位有海绵软垫保护原车后视镜镜面，有特色是九鹰Q2背后大面积分布了点状散热孔，为记录仪工作时发出的热量散热，保证用户安车的安全。
九鹰Q2的开关键设置在记录仪的下端，因为该款记录仪为触摸屏操控，所以除了这个开关键外，记录仪没有其他外在实体控制键，开关键两侧有两颗麦克风，可清晰收录车内人员声音，这在记录路况和车外美景时配上车内解说。
九鹰Q2上端设计为接口位，从左至右分别为GPS天线孔、TF插卡槽、AV-IN（前后摄像头图像）、USB接口（电源接口），下方R为复位孔，非常简洁的几个接口就可以支撑起智能的行车记录仪。
九鹰Q2的前后摄像头都采用了1080P全高清镜头，前镜头加设在前方后视镜上，没有车身A柱的遮挡，视野要比驾驶员还要开阔，而后摄像头为外置防水130度超大广角镜头，相较于原车倒车镜，少了后座等遮挡物，直接体现车后景象，视野也更开阔清晰。
因为九鹰Q2具备24小时停车监控功能，所以电源不是接到点烟器电源位置，而是需要接到车身电瓶不间断供电，电源线分别标有ACC、12V、GND，安装起来更为方便，原来我也想直接自己安装接线，打开车身电源接线处后，顿时放弃了想法，交给我熟悉的修理厂师傅来操作，对于修车师傅来说，也是非常小心翼翼的使用电笔不停测试保险盒内的电源线，将三条线分别接上，启动汽车观察前摄像头是否正常，再进行下一步后摄像头的安装。
往车后箱走线时，通过拆开车框内饰条把连接线隐藏起来，一般来说后摄像头安装在牌照上方，我的车牌照外框挡住了有限的区域，只能通过牌照灯走线到侧边安装，需要注意九鹰Q2的后拉延长线的红线需接到倒车电源线，这样在倒车时后摄像头会启动倒车摄像，用户在倒车时可以在记录仪上看到倒车辅助线，便于观察到倒车走向。
九鹰Q2的尺寸大于原车后视镜，便于前摄像头的拍摄和镜身的捆绑，记录仪还采用了侧拉式设计，摄像头区域可以拉伸，便于调节前摄像头拍摄的角度和范围。
安装完毕后，打开九鹰Q2开关，所有记录仪的操作都可以通过记录仪的触屏操作，轻触屏幕就可以看到设置、相册、抓拍、麦克风和亮度调节柱。点开设置后就可以看到满屏的各项设置调节，WLAN开/关、麦克风开/关、扬声器音量、屏幕亮度、自动息屏时间、碰撞灵敏度、后路屏幕翻转、倒车影像调节、停车监控、格式化TF卡、恢复出厂设置、下载手机APP、关于产品信息，涵盖了所有对行车记录仪的设置调节，触屏灵敏度很高，反馈迅捷。
轻点九鹰Q2行车记录仪，可以看到设置、相册、抓拍、麦克风和前后路摄像的显示方式，左右滑动可进入前后路影像调节，点开相册后，可以在记录仪里直接查看回放视频、紧急文件、抓拍文件，回放视频是记录仪不间断拍摄的视频，可以直接在记录仪上查看，紧急文件取决于碰撞灵敏度的调节，灵敏度调到最高状态时，关车门的力度都会诱发记录仪拍照作为紧急文件记录，抓拍文件用于用户想拍摄路况及美景使用。
在前后1080P全高清镜头的支持下，再加上盯盯拍图像团队的多场景测试调校，TVI高保真图像传输的技术下，传导到记录仪上的图像色彩和画面真实清晰，特别是我的后路摄像头安装比较靠下，视频中还可以清晰看见铺设路上的沥青颗粒，真心的非常高清。
除了在记录仪全景触屏上查看图像文件，还可以下载盯盯拍APP，可以通过手机连接到九鹰Q2，无需网络流量，可以在手机上查看记录仪内的实时/回放，抓拍、紧急事件的文件，更可以在APP内的广场和最新观看其他盯盯拍用户分享的视频，有美景、趣事，也有很多紧急状况，通过观看可以欣赏和学习到更多的景色和驾车安全知识，用户也可以通过APP自带的编辑功能编辑出自己的美图美景和其他用户互动分享，在APP社区的百万车友里交流解疑。
九鹰Q2的大广角镜头的视野的确够宽广，三车道完美呈现在拍摄影像中，虽然是逆光的状态，九鹰Q2的防过曝功能就显现出来了，前方车辆的车牌、道路的路牌信息都可以清晰地呈现。
以前驾校的老师傅告诉我“开车并不难，关键是要随时关注你前后左右的状况。”，前面的车况有自己去观察，现在九鹰Q2的外置防水130度后摄像镜头同样轻松覆盖三车道，记录仪直接设置成后路影像，车内的后视镜更为开阔，不再需要通过后视镜从后座及车后挡风玻璃缝隙去查看车后状况，驾车时及时了解车后状况更全面清晰。
很多行车记录仪在夜晚的表现勉强人意，但九鹰Q2拥有盯盯拍独家优化的影像处理算法，能根据环境光线自动切换白天/夜晚录像模式，为用户在不同环境中呈现最清晰的画面，九鹰Q2在夜晚防眩光模式下一样可以完美清晰录制画面。
很多车主在停车后被剐蹭而事后不知道是被谁剐蹭的，九鹰Q2的电源直接连接在车电瓶上，可以做到24小时停车监控，在设置里可以设置车辆熄火后进入普通录像或缩时录影，在外停车时间过长的话建议使用缩时录影，以免普通录像数据过大后自动覆盖前期的录像，缩时录影很实用，可以在记录仪里存放更多的监控录影。
同时，九鹰Q2采用了盯盯拍自主研发的IPS电源管理技术，可以进行多档可调的低电压保护，也可以低功耗保护和低电压提醒，实现24小时停车监控的同时有效保护电瓶。
九鹰Q2的配置也相当出彩，处理器为H.264硬件编码的华为海思旗舰芯片，内置了Wi-Fi2.4GHz无线模块，为手机连接传送图像更快捷，传感器为三轴加速度传感器，可以在设置中调节高、中、低灵敏度，最大支持128G的TF内存卡，无需格式化，存储满了以后会自动覆盖前期图像，触摸屏为9.35英寸超清触摸IPS全面屏，代替原车后视镜更宽广更清晰，触摸操控也非常灵敏、便捷，前后路摄像都采用了1920*1080高清镜头，录制的画面更清晰。
新手司机总是担心倒车的问题，九鹰Q2可以为倒车困难户解决倒车的问题，一方面记录仪上可以更开阔的观察到车后方的状况，另一方面记录仪具备智能倒车辅助线，不仅适配于多种车型，还可以根据车身情况自动调节角度，让倒车全方位更清晰可控，倒车也不再是难事。
为保护自身和爱车的安全，我觉得九鹰Q2在硬件配置上和智能科技上都已完美体现，无论白天或黑夜，24小时可监控拍摄录影，前后路镜头1920*1080的高清像素，通过TVI高保真传输，呈现在1080P的全触控IPS屏幕，记录仪开阔清晰的视野代替原车的后视镜，130超大广角为驾车者提供三车道的开阔视野，让驾车更像是一种享受，倒车辅助线让倒车不再困难，九鹰Q2作为车上小小的一个工具，让停车、驾车更安全。
