今天很多手机都支持无线充电了，用起来确实比有线充电方便，现在市面上也有很多无线的车载充电器，不过其中大多不支持苹果的MagSafe充电技术。在实际使用中，支持MagSafe的iPhone 12系列，因为有了磁吸特性，所以在充电的时候会更加稳固，更适合车上使用。

当然了，有些技术实力强的国产品牌，对于新技术的把握往往更快一些，像是ESR亿色，前段时间就出了一款支持MagSafe的无线磁吸车充，而且借助它的HaloLock磁吸环，即使不是iPhone 12机型，也能够体验到磁吸无线充电的特性。

ESR亿色本身是一家老牌的配件厂商，在苹果周边配件方面做得比较有优势，产品基本都经过了MFi认证，避免了不兼容的情况。这款车充我最近也用了一段时间，主要是配合亿色的磁吸环使用，效果也很理想，比需要之前需要夹持固定的无线车充方便多了。

这款充电器的包装比较简单，如果之前用过ESR亿色的配件的话，应该很容易认出这种设计风格。有实力的国产配件品牌通常在国际市场上也很受认可，亿色就是其中之一，所以它的包装风格上也很有国际范，看起来不浮夸，比较简约。

作为一款车载充电器，亿色这款车载磁吸无线充提供的配件比较基础，包括了无线车充主体，以及一个可以调节角度和方向的尾夹，此外还有一根数据线，其中数据线支持9V的电流输入，从而确保快充时的稳定性。另外包装里还有一份简单的说明书，提供了安装使用方面的信息。

和普通的车充尾夹不同，亿色的尾夹可以调节，上面有个小挡板，能够调整角度，以便更稳固的夹持在空调出风口上面，这样即使充电器上放了手机，整个车充也不容易晃动，这样面对路况颠簸的使用状况，亿色车载磁吸无线充用起来会更加稳固一些，并且对手机本身也起到了保护作用。

相比于常规的车载充电器，亿色这款在设计上更加简约，主体就是一个方方正正的充电板，本身全靠磁吸和手机固定在一起，没有什么夹子。这款充电器的内部配备了18颗加强磁铁，和iPhone 12用的是同款，吸力可达900g，相当于四部iPhone 12 Pro Max的重量，一般手机吸住之后很难晃动，所以更加的安全。

这款充电器整体是黑色的配色，看起来很低调。它的正面中间部分是凸起的圆形镜面托盘，做工很细腻，上面正中还有一个ESR的标志。平时把手机放在托盘上面就可以磁吸对准充电位置，比不具有MagSafe特性的无线充电器更好用一些。

在充电器的左右两侧配备了LED灯，可以用来提示当前的充电状态，而在充电器的下边则有一个USB-C接口，旁边还有散热孔，可以改善无线充电时的散热表现。看起来这款车充的厚度控制得很好，相对比较轻薄，而且车充的上边也有一组散热孔，更进一步确保了充电的稳定性。

这种车充的安装就不用多说了，亿色车载磁吸无线充很容易安装在横向的出风口上面，而且固定得十分牢固，配合可以灵活调节角度的万向头，日常使用感觉很方便。另外在实际使用中，因为车充的磁吸比较牢固，所以取放都很省事。

大家平时在驾车的时候，一般都会用手机来导航，期间偶尔会看一下手机上的路线，亿色这款车载磁吸无线充，它因为是通过磁吸来固定手机的，所以手机横放竖放都很方便，特别是在导航的时候，直接采用横放的方式，然后调整好角度，导航时比普通的手机支架更好用。

因为现在很多手机都支持无线快充了，所以常规的10W无线充电显然不够用。亿色这款车充可以支持9V和5V两种电压，以及3A和2A两种电流，配备的数据线也是支持9V电压的，因此在充电时可以提供最快15W的充电速度，这种充电规格基本是给iPhone 12系列量身定做的，而且其他支持PD充电协议的手机也基本能兼容。

因为亿色这款充电器没有额外提供点火器转接头，所以相关的配件需要额外准备，而且需要注意的是，要想获得稳定的充电速度，需要配上9V的充电头使用。当然了，如果车里已经装了行车记录仪、空气净化器一类的设备，那么多半是已经有了转接头，再加上这么一个充电器应该没问题。

总体来说，这款亿色车载磁吸无线充用起来还是很方便的，手机基本上是一放就可以充电，而且亿色也提供了一些必要的保护措施，像是过充、过压一类的情况，都可以得到保护，避免损坏设备。此外亿色这款充电器，因为经过了MFi认证，所以在给iPhone 12充电时，也不会出现报错的问题，用起来更让人放心。最后在下车的时候，我们也不用去插拔数据线，轻轻松松就可以把手机取下来，比普通的充电器或者支架方便多了。